Tartalom
Miután a csapat a boxutcába ért, Martin vezette Bezzecchit, míg Bagnaiát Brad william hill sportalkalmazás Binder (Purple Bull KTM Facility Rushing) a 4., Aleix Espargaro pedig az 5. helyen végzett – a névcsata élén álló ötös diktálta az iramot a Q2 lyukrészében. Ez volt a második egymást követő győzelme az olasz Bagnaia számára, mivel a hétvégén családja segítségével sorozatban két előrelépést tett az élen. A japán versenyző a harmadik helyről rajtolhat, míg a címvédő csapattársa a 24. helyről.
- Annak ellenére, hogy Joan Mir gyomorproblémái azonnal javultak, alkalmatlannak nyilvánították arra, hogy újra csatlakozzon a többi, nagy csoportú motoroshoz, akik jó úton haladtak.
- A Ducati címvédője, Francesco Bagnaia nagyszerű, 45 szekciós egyéni előnnyel előzte meg a Pramac versenyzőjét, Jorge Martint a vasárnapi versenyen, miután harmadik alkalommal bedobta az új keddi versenyt, lemaradva Martin és Marco Bezzecchi mögött.
- Brad Binder az ötödik rajtnál valamikor elvetette a módszerét, de csak az utolsó néhány kör után sikerült Bindernek bekerülnie Pedrosa szettjébe, aki semmit sem tudott kezdeni a Bagnaián.
- Maverick Vinales néhány sorral az Aprilia létesítményében indul, mielőtt a KTM szabadkártyás Dani Pedrosa sokkal jobban teljesített, mint ahogy a 2023-as év utolsó jerezi megmérettetésén időmérő edzésen kezelték.
MotoGP™ Q2: Red Bull nagydíj San Marinóból és a Rimini Riviéráról: william hill sportalkalmazás
Marini társa, Joan Mir úgy döntött, hogy kihagyja a pénteki versenyt, miután nyakfájdalmat mutatott a szombati versenyautó-balesetük után. Bár nem, azonnal bejutott a Q2-be, a tizenkettedik helyről indulhat a vasárnapi nagydíjra. A Gresini Ducati pilótája, Marc Marquez ismét a második helyen áll a középmezőnyben, míg a címvédő, Jorge Martin a nagykörúton három körül végzett.
Misano MotoGP információk és teljesítmény
Deniz Öncü (piros színű Bull KTM Ajo) a 3. helyről indulva kerekezett, a bajnokság élén álló Daniel Holgado (Red Bull KTM Tech3) pedig küzdött a 13. helyen. Pedrosa visszajött, hogy az utolsó előtti körére a következő legyen, a Samurai árnyékában pedig egy régi ellenfél, Marc Marquez (Repsol Honda Team) lemaradva. Az új nyolcszoros iparági bajnok a 3. helyen ért célba, míg Aleix Espargaro (Aprilia Race) a 15. fordulóban balesetet szenvedett, ami újabb piros zászlókat jelentett. Az egyik döntő fontosságú volt Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo People) számára, akinek a köre – amely addig a 6. helyhez volt elegendő – véget ért, de a világbajnok élénken válaszolt, így visszaküzdötte magát a top 10-be. Casadei teljesítette a feladatát Andrea Mantovani (RNF MotoE™ Team) és időnként Jordi Torres ellen, de sikerült távol tartania egymást a 3. helyért. Aron Canet (Pons Wegow Los40) mindössze 0,003 másodperccel lemaradt az első sorról, és a következő sorban is vezetni fog a szabadkártyás Mattia Pasini (Fieten Olie Race GP) és a lehetséges Alonso Lopez (+Ego Systems Speed up) előtt.
Acosta a szigorú 14-es kanyarban bukott, miután a címvédő 0,130 másodperccel előzte meg Alex Marquezt. A Q1 két legfontosabb motorosa – Zarco és Mir – ma továbbjut a Q2 rangadójára, ahol a harmadik edzés után a tíz leggyorsabb versenyző között mérik össze tudásukat. A többiek a 13. helyről indulhatnak, hogy továbbjussanak a rajtrácsra. Mind a négy bajnokságvezető közvetlenül a Q2-be lépett az időmérőn, miután Enea Bastianini felugrott, hogy az ötödik helyre segítse őket, miután a Yamaha Fabio Quartararo-tól távozott. Rossi a hetedik helyen áll, a Red Bull KTM-es Johann Zarco pedig a Q1-nek köszönhetően a nyolcadik helyet szerezte meg az utolsó edzésen, mielőtt a silverstone-i bajnok Alex Rins szorosan megelőzte a Suzuki csapattársát, Joan Mirt. Egy piros színű szakadás jelent meg a 2. piacon, azonban a naptári kísérlet kimaradt az új kör második felében, mivel a címvédő javított az idején, de maradt a 3. helyen – 0,039 másodperccel lemaradva Bezzecchitől.
Annak ellenére, hogy a büntetése miatt kiszorították, Bagnaia döntő fontosságú volt, hogy a versenyt névleges ellenfelei, Fabio Quartararo és Aleix Espargaro előtt indítja. Valójában, bár sok versenyző először az új Q2-es leckét az esős gumikon kezdte biztonsági okokból, hamarosan egyértelmű volt, hogy a slick gumikon is pontos köröket fognak tudni futni, mivel a köridők 1 perc 32 másodperccel visszafelé haladtak az új pályák végére. Sok kerékpáros biztonságosabban kezdte az esős gumik felhelyezését a felderítő körökre, csak a KTM-es Miguel Oliveira hajtotta az új pályát, aki a kezdetektől fogva slick gumikkal indult. Espargaro Quartararót állította be – aki az utolsó első sorból indult –, hogy ezzel a legjobb napját, a KTM legjobb időmérős teljesítményét produkálja a MotoGP-ben. Andrea Mantovani (RNF MotoE™ Team) most egy újabb sorral indul, Torres ma az ötödik helyen áll a rajtrácson. Az új spanyol versenyző 21 dolgot tudhat magáénak a címvédő Casadeitől, és egyértelműen a Ferrari előtt jár.
Az új regnáló közösségi győztes jobb lába tetőtől talpig horzsolásokkal van tele, de így is figyelemre méltó hetedik helyen végzett a szombati, szoros versenyen. Filip Salac (QJMOTOR Gresini Moto2™) az első tízből küzdötte fel magát, miután Jake Dixon (Inde GASGAS Aspar Team) mögött egy késői bukás miatt a 14. helyre korlátozta előnyét. Négy körrel a vége előtt Martin hátránya Bezzecchihez képest mindössze 0,8 másodperc, mivel Pedrosa a Bagnaia előtt 0,4 másodpercről befelé húzott. Bindernek össze kell szorulnia, de a srác nem csak az úton kapott ki a párostól, az új hátrányuk, amit meg kell küzdeniük, körülbelül egy hely a másodikhoz képest.
A zászlónál Miller és ő 1 perc 30,889 másodperces kört teljesítenek, ami éppen elég erős ahhoz, hogy a második bowlingon megelőzzék a Ducati gyári csapattársát, Pecco Bagnaiát, a köztük lévő friss különbség mindössze 0,015 másodperc. A VR46-os Ducati csapattársai, Bezzecchi és Luca Marini a Q2-be jutottak az első kvalifikációs állomáson. Azonban a csapadékos zászlók elhúzódó jelenléte ellenére Oliveira a második kör elején a csúcsra hajt, és a friss „vizes” versenyzők lassan slick abroncsokat vásárolnak. A gyenge eső miatt a stressz az egekbe szökött, mivel a kerékpárosok készen állnak arra, hogy megpróbáljanak egy nagy kötéltáncot játszani, az óvatosságtól a sebességig a legújabb nehéz körülmények között.
Marco Bezzecchi a leggyorsabb a San Marino MotoGP első rajtján, amikor Maverick Vinalesszel együtt a hivatalos körlista alatt futott. Az új, 25 éves versenyző valószínűleg a rajtrács után kezd, ahelyett, hogy a regnáló iparági bajnok Quartararo mögött hagyná a franciát, aki 0,347 másodperccel Miller mögött végzett, és a kilencedik helyen végzett az új rajtrácson. Jack Miller a szombati San Marino MotoGP-futamban a rajtrács elejéről nyilatkozott a rúd állapotáról, ezzel az új ausztrálnak a második legnagyobb csoportos rajtját biztosítva a saját rajtrács éléről.
Úgy tűnik, jó úton halad, így érvényesítheti az új vezetéknevet a karrierjében, és ez lesz a hatodik versenybejegyzése. Három tizeddel előzte meg partnerét, Jack Millert, aki jelentősen megnövelte a Ducati 1-2-es győzelmét a családi összeomlásban, és a pálya szélén megelőzte a címvédőt, Fabio Quartararót. A reggeli csapat vezetője, Franco Morbidelli a harmadik játékrész későbbi szakaszában ugrott be, amikor Marquez nehéz helyzetben lévő gyári csapattársa, Francesco Bagnaia ideiglenesen vezette a legújabb időlistákat, így a negyedik helyen végzett. Talán Alex Marquez, aki egész hétvégén nagyon jó hosszú távú tempót mutatott, és a következő helyen egy az Apriliánál jobban induló motorral, az új Desmosedici GP24-gyel indul, a nyilvánvaló esélyes a győzelemre, ha egyáltalán lesz ilyen. A mai győzelem talán valamilyen módon folytatása lehet a Barcelonától távol elért sikerüknek, mondanom sem kell, és megváltás a pénteki fejbalesetükért.